近期,以5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等為代表的新型基礎設施建設備受市場關注。早期投資機構中科創(chuàng)星,則提前預判其中的投資機會,并多年來布局在相關領域的投資中。
“就像前幾年的互聯(lián)網(wǎng)投資和移動互聯(lián)網(wǎng)投資那樣,新基建可能會引起創(chuàng)投行業(yè)持續(xù)五年以上的一股投資熱潮。這是當前環(huán)境下,最大的投資機會?!?月14日,中科創(chuàng)星創(chuàng)始合伙人米磊在接受21世紀經(jīng)濟報道專訪時說。
在新基建推進過程中,政府起主導作用,移動、聯(lián)通、電信、國家電網(wǎng)以及銀行等央企,也都會參與其中。而對早期VC機構來說,主要還是投資其中的關鍵核心技術。
中科創(chuàng)星始終關注人工智能和信息產(chǎn)業(yè)由“電”到“光”的跨越,沿著信息的傳感、計算、傳輸、存儲、顯示完整鏈條,布局了大量光學企業(yè)。如今,這些企業(yè)有望在新基建熱潮中迎來增長紅利。
米磊認為,過去幾十年里,中國的鐵路、公路等傳統(tǒng)基礎設施已經(jīng)基本修建完畢,它促進了人流、物流的更高效運轉(zhuǎn),以及經(jīng)濟的快速發(fā)展?,F(xiàn)在,傳統(tǒng)基建的投入產(chǎn)出比已經(jīng)沒有原來那么高,而新型基礎設施的建設則處于快速增長的狀態(tài),發(fā)展空間巨大。
其實美國在發(fā)展過程中,也經(jīng)歷過三次大型基礎設施建設浪潮。
“中國現(xiàn)在的‘新基建’,相當于美國當年國家信息高速公路建設的升級版,讓信息的傳輸量更大、速度更快。”米磊說。歷次的科技革命都是由硬科技的基礎設施帶動的,比如蒸汽機帶動的鐵路、內(nèi)燃機帶動的公路、光纖通信帶動的互聯(lián)網(wǎng)。中國的新基礎設施建設一旦領先,基于5G、物聯(lián)網(wǎng)的人工智能應用也將大面積鋪開,這是第四次科技革命的關鍵點。
新基建具體包括5G基建、特高壓、城際軌道、充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這七大板塊,米磊認為,七大領域所指向的是能源、交通、信息的變革升級。其中也有疊加的地方,尤其能夠為一些行業(yè)領域帶來發(fā)展利好。
比如對無人駕駛汽車來說,可能既要用到新能源充電樁,也要用到5G基站、人工智能?,F(xiàn)階段,無人駕駛汽車完全靠自身識別路況信息是很困難的。在新基建的背景下,當路面上有很多傳感器之后,無人駕駛汽車可以通過傳感器判斷位置、接受交通信號,安全性和可靠性將大幅提升。
目前,在新基建所涉及的人工智能基礎設施領域,中科創(chuàng)星已經(jīng)提早進行布局,并且取得了一定的成績。
目前人工智能發(fā)展所面臨的最核心問題是,能否獲取大量的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)的傳輸需要大量傳感器,這就涉及物聯(lián)網(wǎng)基礎設施的鋪設。同時,手機、汽車等人工智能終端,如果想要更智能,單靠端上的算力是不夠的。需要靠云上的算力去支撐,這時候就需要利用5G的低延時、超高速的性能,才能夠真正把人工智能賦能到智能終端上,提高人工智能的精準度。
“所以說,5G和物聯(lián)網(wǎng)是人工智能的基礎設施,而5G傳輸和物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展都需要大量的光電芯片。過去,很多芯片都是依賴進口的。我們必須自己做出來,才能掌握主動性?!泵桌谡f。
基于此,中科創(chuàng)星成立了10億規(guī)模的先導基金,專注投資人工智能發(fā)展所需的光芯片、半導體領域公司?!拔覀円呀?jīng)投資幾十家光電芯片的項目,其中很多公司也逐步成長起來,將技術應用在新基建項目中。”米磊說。
比如中科創(chuàng)星在2017年時投資的芯翼科技,近期中標了新基建所涉及的物聯(lián)網(wǎng)芯片方面的項目。2013年開始投資的奇芯光電所做的光子集成芯片,也為中興等客戶在新基建項目中提供了應用。
“這些公司前幾年都將大量精力花在研發(fā)產(chǎn)品方面,現(xiàn)在正是銷售額剛剛起步的階段。受益于新基建,它們有機會迅速發(fā)展。未來兩三年,如果它們的銷售額達到兩三億以上,都是有機會去沖擊科創(chuàng)板的?!泵桌谡f。
同時,米磊提醒,雖然新基建現(xiàn)在很熱,但大家在投資過程中也需要保持客觀冷靜。整個新基建過程中,要把握好節(jié)奏,重視建設和實際應用的匹配性。如果節(jié)奏沒把握好,很可能出現(xiàn)投入很大但短期卻無法見效的風險。
來源:21世紀經(jīng)濟報道